۱۷ معایب خودرو و دلایل بروز آن

معایب خودرو و دلایل بروز آن

فهرست مطالب

۱. خودرو کشش ندارد.

– فیلتر هوا کثیف است.
– استهلاک بیش از حد صفحه کلاچ و یا دیسک کلاچ.
– دریچه ساسات “کاملا باز نیست (خودروهای کاربراتوری)
– دریچه گاز کاملا باز نمی شود.
– سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست.

۲. موتور ریپ میزند.

– فیلتر هوا کثیف است.
– فیلتر بنزین کثیف است.
– دریچه ساسات “کاملا باز نیست (خودروهای کاربراتوری)
– عدم اتصال کامل بین وایر شمع و شمع
– ایراد در پمپ بنزین.
– شمع ها خراب شده است.
– مدار جرقه خراب است.
–  در لوله های تنفسی نشتی است.
– بنزین کافی نیست و یا با آب مخلوط شده است.
– مسیر خروجی سیستم اگزوز گرفته است.

۳. موتور بیش از حد گرم میکند.

– آب رادیاتور کم است.
– مدار رادیاتور کثیف است.
– تسمه واتر پمپ تنظیم نیست.
– درب رادیاتور شل یا سوپاپ آن خراب است.
– ترموستات کاملا باز نمیکند.
– سیستم جرقه تنظیم نیست.
– موتور فن رادیاتور به درستی عمل نمی کند.

۴. مصرف بنزین بالا است.

– فیلتر هوا کثیف است.
– سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست.
– نشتی بنزین در سیستم سوخت رسانی.

۵. موتور در دور آرام کار نمیکند.

– فیلتر هوا کثیف است.
– سیستم سوخت رسانی و سیستم جرقه تنظیم نیست.
– نشت هوا در سیستم سوخت رسانی.

۶. موتور در زمستان دیر روشن میشود.

– غلظت روغن زیاد است.
– دریچه ساسات عمل نمیکند (خودروهای کاربراتوری)
– سیستم جرقه تنظیم نیست.
– سنسورهای دمای موتور به درستی عمل نمیکند.

۷. اتومبیل در سرعت بالا لرزش دارد.

– آج لاستیک ها هماهنگی ندارد.
– رینگ چرخ تاب دارد.
– چرخها بالانس نمی باشد.
– چهار شاخه فرمان یا سیبکها خلاصی دارند.

۸. فرمان به چپ و راست می کشد.

باد لاستیک تنظیم نیست.
– وجود عیب و نقص در قطعات جلوبندی تنظیم نبودن زاویه چرخها.
– وجود لرزش اتومبیل در هنگام ترمز بالانس نبودن و تاب داشتن دیسک ترمز دو پهن بودن کاسه ترمزها
– معیوب بودن یا چرب بودن لنت ترمز.

۹. تعویض دنده ها به سختی صورت میگیرد.

– کمبود واسکازین گیربکس
– غلظت واسکازین مناسب نیست
– استهلاک در سیستم کلاچ
– استهلاک در دندههای برنجی گیربکس.

۱۰. ترمز خوب عمل نمیکند.

– گرفتگی سوراخ ورودی و خروجی هوا در درب مخزن روغن ترمز
– وجود هوا در سیستم مدار ترمز
– وجود نشتی روغن در مدار ترمز چرب بودن لنتها
– استهلاک بیش از حد لنتها
– استهلاک بیش از حد در دیسک ترمز یا کاسه چرخها
– عمل نکردن پمپ اصلی، بوستر ترمز یا سیلندر چرخها.

۱۱. چراغ روغن روشن میشود.

– کمبود روغن موتور.
– غلظت روغن مناسب نیست.
– فیلتر روغن کثیف است.
– فشنگی کنترل فشار روغن خوب عمل نمیکند.
– افت فشار روغن در مدار روغنکاری.

۱۲. موتور روشن شده ولی دوباره خاموش میشود.

-خرابی در سیستم بنزین و یا سیستم جرقه است.

۱۳. چراغ دینام روشن میشود.

– کم بودن سطح آب باطری
– تنظیم نبودن تسمه دینام
– تمیز نبودن تسمه دینام
– شل بودن فیشهای دینام
– ایراد در دیودهای دینام
– اتصال در سیستم شارژ.

۱۴. استارت موتور را نمی چرخاند: (نور چراغ جلو کم است)

– ولتاژ باطری ضعیف است.
– باطری معیوب یا تخلیه شده است.
– کابلهای باطری خورده و زنگ زده یا اتصالها شل است.

۱۵.استارت موتور را نمی چرخاند: (نور چراغ جلو خوب است)

– سولونوئید استارت معیوب است.
– بندیکس کثیف و یا معیوب است.
– چرخدنده استارت معیوب است.
– سوئیچ اتصال استارت معیوب است.

۱۶. موتور آرام می چرخد ولی روشن نمی شود.

– باطری ضعیف یا معیوب است.
– کابلهای باطری ،خراب یا اتصالها شل است
– اتصال منفی بدنه موتور خوب نیست
– قطعه استارت خراب است
– روغن داخل موتور سفت است.

۱۷. در درجه حرارت عادی موتور آب از لوله اگزوز خارج می شود.

– واشر سرسیلندر سوخته است.
– سرسیلندر ترک برداشته است.